Salta al contingut principal

CERIMONIA DE DAURADURA DEL RETAULE DE PAU COSTA

L’apotecari del castell de Palafrugell Francesc Roger deixà escrit en un llibre de la botiga[1] la celebració festiva que va tenir lloc a la població de Palafrugell quan, acabada l’obra de Pau Costa, es va col·locar el primer pany  d’or en el retaule.

En realitat l’església parroquial de Sant Martí ha tingut dos retaules majors dedicats al sant que van ser costejats pels palafrugellencs, el primer, al segle XV d’estil gòtic, obra del pintor Lluís Borrassà (ca 1360 – ca 1425). Desaparegué i segurament fou desmantellat per aprofitar els materials. El darrer del segle XVIII i estil barroc, de l’escultor Pau Costa (1665 – 1727). Aquest fou destruït durant la Guerra Civil espanyola.

El 2 de novembre de 1710 els obrers de l’obra vella de l’església signaren un contracte amb l’escultor pactant-se per a la fàbrica del retaule la quantitat de cinc mil cinc-centes lliures barceloneses.

El diumenge dia 20 d’octubre de 1771 els dos obrers de l’obra vella, el sastre Antoni Granés, i el pagès Narcís Barnoy, acompanyaren al mig de l’església, que era plena de gent, Miquel Prats, pagès de Regencós habitant al carrer dels Cavallers, a qui seguien el batlle, regidors, síndics i diputats del municipi, després el domer segon Dr. Josep Fina i Plana i part dels curats i beneficiats, darrere d’ells Francesca Prats, esposa de Miquel Prats, acompanyada de les seues germanes Narcisa Mont, vídua i Teresa Bonay, i les dues mullers dels obrers de l’obra. Davant de la comitiva els músics feien sonar les trompes de caça i els abuesos.

                                                                  Retaule barroc de Sant Martí de Palafrugell. s. XVIII

Quan la cobla del seguici deixà de tocar l’organista de l’església, mossèn Joan Francesc Pujol, interpretà una peça musical mentre la comitiva acompanyava Francesca Prats dalt del Presbiteri, on l’esperava el mestre daurador Francesc d’Assis Serra en una taula davant l’altar i li donà un pany d’or i un cotó perquè el col·loqués al retaule. Al presbiteri, agenollats pregaren recitant una oració a Sant Sebastià.

Francesca col·locà el pany d’or en mig del triangle de la corona que simbolitzava Déu, situada en el cimbori del retaule, en el punt més alt i centrat. Desprès les germanes van col·locar un cadascuna i seguidament hi posà un altre pany Miquel Prats, finalment fou el daurador principal qui el col·locà, moment en que sonà l’òrgan, les dues trompes i els dos abuesos. Amb dita música es cantà el rosari a la mare de Déu i en acabar, la comitiva, amb la cobla tocant, acompanyà la família Prats a casa seva.

Allà donaren un refresc als acompanyats i desprès, amb la cobla, s’organitzà un festeig en la plaça, sortint la Francesca en el primer ball. Tota la celebració fou costejada pel matrimoni Prats.

L’endemà, dilluns 21 el reverent Lluc Roger, prevere i beneficiat de l’església acabà de daurar i brunyir la dita corona. Els treballs de dauradura i pintura del retaule els va acabar el mestre Serra, que cobrava la seva feina per jornals i no a preufet, el 22 d’agost de 1784[2], ajudat per un o dos fadrins.

Antoni Granés, sastre, i el mestre de primeres lletres Josep Llabià, van ser els obrers de l’obra de l’església que van dur la gestió de l’encàrrec. Malgrat tot, la dedicació i l’esforç que empraven en l’administració de l’obra no es considerava suficient per a molts vilatans, que els criticaven cruelment amb la voluntat de fer-los plegar, un objectiu que no van poder aconseguir.



[1] Fons patrimonial Rosés de Girona. AHG.

[2] L’art religiós a Palafrugell. Aurora Pérez Santamaría. QdeP. Nº 16. Abril 2007.

 

Comentaris

Entrades populars d'aquest blog

LA TORRE DE CALELLA

La diada de Sant Jordi de 1597, dues fragates de pirates barbarescos portaren a terme una incursió en els mars de Calella desembarcant al Port Pelegrí i assaltant la petita vila marinera. De la població se’n dugueren disset homes presos amb intenció de demanar-ne el rescat dels captius. Un any abans els pirates havien entrat als ports de Calella i Llafranc i se’n havien emportat vaixells i algunes persones. Aquelles ràtzies que evidenciaven la secular indefensió de les poblacions humils de la costa, acabà per exasperar els jurats de Palafrugell que demanaren el Batlle General de Catalunya, Marc Antoni Montmar i d’Arinyó, els permetés dotar-se de defenses per a repel·lir les criminoses incursions de la pirateria. Demanaren que se’ls permetés construir una torre rodona o una altra fortificació de protecció i defensa dels ports de Calella i Llafranc, i en ella tenir armes, d’artilleria, versos (nom de la mitja colobrina, una espècie de morter que disparava bales de ferro), mosquets, arc...

SÍMBOLS I GRAVATS, ELS GLIPTES DE PALAFRUGELL

1. Introducció Els testimonis que encara perduren i podem trobar exterioritzats arreu les cases i carrers ens poden apropar a intuir com estava organitzat el món espiritual dels nostres avantpassats encara que desconeguem la consciència moral dels individus. Existeixen múltiples manifestacions de símbols religiosos a les cases, carrers i esglésies, suficients com per a poder esbotzar la imatge d’uns homes i dones que visqueren la seva època amb una fe profunda i sincera. La concepció de la vida religiosa del món rural dels nostres avantpassats estava molt present a la vida quotidiana i condicionava totes les activitats que dugueren a terme al llarg de la seva existència. En un temps en què els canvis socials i els domèstics de l’antiga societat agrícola evolucionaven lentament durant llargs cicles, les idees i les creences perduraven a través de les generacions, sense que cap esdeveniment extern tingués prou influència com per a provocar un canvi sobtat. Aquests ritmes letàrgics es ...

El Tren Petit (1887-1956)

L'ESTACIÓ DE PALAFRUGELL Cronologia del Tranvia del Baix Empordà Divendres 17 d'Octubre de 1884: Una Reial ordre aprova l'acta de la subhasta celebrada el dia 18 de setembre passat per a la concessió d'un tramvia amb motor de vapor des de l'estació de Flaçà en el ferrocarril de Girona a Figueres fins a Palamós, passant per La Bisbal i Palafrugell, utilitzant la carretera de segon ordre de Girona al Pont Major i a Palamós i els camins veïnals de Palafrugell; i disposant que s'adjudiqui la mencionada concessió d'aquesta línia al senyor don August Pagès i Ortiz, amb subjecció al plec de condicions particulars aprovat per la reial ordre del dia 6 de febrer, que ha servit de base per a la subhasta. La longitud de la línia és de 33,4 Km, l’ample de via de 750 mm i la concessió de l’explotació per un període de 60 anys. Diumenge 30 de novembre de 1884: Es constitueix a Palamós la Sociedad del Tranvía del Bajo Ampurdán, amb un capital social d’un milió de pessetes...